29.6 kotimatkalle Raaheen

Perämeren ylitykselle tuli tällä kertaa matkaa reilu 100 mailia. Tuulitiedot oli sen verran hyvät, että ei jatkettu enää pohjoiseen. Myötätuulta ensimmäiset 12 tuntia, sen jälkeen navakoituvaa ja pohjoiseen kääntyvää puhuria. Sen takia tehtiin myös pieni koukkaus pohjoiseen, ennenkuin käännyttiin Raahea kohti.

24h matka alkaa. Ratan jää odottamaan ensi kesää.

Tässä ollaan käännytty jo Raahea kohti. Tuuli alkaa on jo kääntynyt pohjoiseen ja ollaan jo reivattu valmiiksi.

Erikoinen näky Raahen kohdalla, muutamia maileja Nahkiaisen majakasta länteen. Risteilyalus M/V Artania.

28.6 Ratan

27.6 meni vielä Patholmsvikenissä puuskaisen tuulen takia, mutta sitten jatkettiin matkaa pohjoiseen. 30 mailia rannikkoa ylöspäin sijaitsee Ratan. Täältä löytyy camping alueen kanssa yhteiset keittiö ym. tilat. Ratanin pieni kylä ja vierassatama sijaitsevat mantereella ja vieressä olevalta Rataskärin saarelta löytyy majakka.  

Tässä tullaan etelästä päin Rataniin.

Rataskärin vanha majakka vuodelta 1891.

 Ratan oli 1700-luvulla Uumajan, Piitimen, Luulajan ja Tornion tapulipaikka, jossa kaupunkien laivat tullasivat tavaroitaan.

 Vähä on korkia laituri, mutta vielä siitä pääsee.

Mantere vasemmalla ja Rataskärin saari oikealla.

Ei ollu tungosta täälläkään, vaikka oli perjantai. Me ja toinen suomalaisvene.

                                                              Ratanista pohjoiseen..

Eveliasta etelään.

26.6 Patholmsviken, Umeå hamn

Kivasti mentiin tuulen mukana koko päivä. Aikasin lähdettiin Järnäsklubista, kun vene oli niin huonossa paikassa, onneksi oli aika tyven yö.

Samoja jälkiä seuraillaan, kuin menomatkalla. Kaupassa käytiin vielä vaikka kotimatka häämöttelee edessä. Mutta  nyt Patholmsvikenin sauna odottaa...

25.6 Järnäshamn

Trysundasta ajeltiin järnäshamniin. Puolenyön aikaan oltiin perillä. Satama-allas oli täynnä(3) veneitä, niin jäätiin ulkopuolella olevaan laituriin, jossa ei ollut laskusilta vielä paikoillaan. Matkan aikana tuli vastaan hieno saksalainen kahvelipurje-alus. Örnsköldsvikiin menossa.

24.6 Trysunda

Pieni päivämatka lähinnä moottoripelillä. Norfällsvikenissä tuuli oli vielä navakka, mutta lopahti aika äkkiä. Loppumatka meni hellettä ja tyventä ihmetellessä.

Trysundan huoltorakennus, suihku 10kr/ 7min. Pesukone 20kr. Kohtuuhintaista, täytyy vaan olla 10 kruunun kolikoita kasa taskussa. Samanlainen kolikkosuihku löytyy ainakin Byvikenistä. 

Hienot on maisemat.

Hyvin ois tilaa laiturissa, ei oo sesonki vielä alkanut. Tällä kertaa laiturissa meidän lisäksi kolme ruotsalaista ja yksi saksalaisvene.

Trysundan kappeli 1600- luvulta.

Trysundan eteläpuolella olevan Skrubbanin kalliot.

Nämä kalliot Norfällsvikenin sisäänmenoreitillä. Komeat on.

Sinne jää Norfällsviken.

23.6 Norfällsvik

Yksi päivä meni Härnösandissa tuulta pidellessä, vaan sitten päästiin matkaan. Suunta pohjoiseen ja 30 mailin päässä meitä odotti Norfällsvik. 

Napakka tuuli, ei juurikaan aallokkoa, niin eteneminen on helppoa.

Norfällsvikin kalastajakylä, taitaa olla lomakäytössa nykyään. Paikka sijaitsee mantereella ja vieressä myös vilkas camping- alue.

1600- luvulla rakennettu kappeli.

Iso ja suojainen satamalahti.

Kirkonmäki.

Kalamuseo?  Kalastusmuseo joo.

Kala-ravintola.

Härnösandin automuseo

Vähän eksyttiin aiheesta ja mentiin automuseoon. Monenlaista kiiltävää menopeliä...

Corvette osasto.

Citroen-miehen nurkkaus.

Volvot

Tämä on... nelipyöränen. Saab -asuntoauto.

Shopperi

Ja tietysti Cadillacit rivissä.

Härnösandin venemuseo ja Lunkentuss

Ainutlaatuinen tarina ja vene. Kaksi nuorta purjehtijaa Sundsvallista ostivat vuonna 1960 tämän veneen ja "vähän kunnostelivat" sitä. Purjehtivat maailman ympäri vuosina 1962-65. 2011 vene jälleen kunnostettu entiseen loistoonsa ja saanut arvoisensa paikan Härnösandin venemuseosta.

Kuva-albumi kunnostuksesta; http://www.lunkentuss.com/Lunkentuss/
Youtube; Lunkentuss 1965