Sikeån rimamöljästä lähdin jatkamaan pohjoista kohti jo puoli kymmeneltä. Satama on ollut jo 1760- luvulta lähtien käytössä. Silloin malmi- ja rautatuotteiden lastausta ja purkua varten. Myöhemmin vilkasta saha- ja selluteollisuutta. Viimeinen laiva "Claudia" lähti Sikeän satamasta vuonna 1973, jonka jälkeen rantaa ovat käyttäneet huviveneilijät.
Veden lämpö ollut koko viikon siinä 16-20 asteen välissä. Sikeån ja Bjuröklubin välissä kävi jo alle kymmenessä.
Bjuröklubb. Majakka kallion päällä.
Vanhan luotsiaseman satama vierasveneiden käytössä. Joka kerta täällä ei tilaa kaikille riitä, vaan voi joutua jatkamaan matkaa seuraavaan satamaan. Tällä kertaa ei tungosta ollut. Alkaa kesäsesonki olemaan ohi.
Rantasauna ja Evelia.
Aurinko laskee ja majakkaan on syttynyt jo valo.
Olin toisenkin päivän täällä ja sen päätin käyttää patikkaretkeen luontopolkua pitkin.
Sinne vaan tarpomaan...
Tyyntä ja myrskyä yhtä aikaa.
Kolmimastokuunari Argus haaksirikkoutui tänne lokakuun 28. päivä vuonna 1930. Oli malmilastia viemässä Luulajasta Gävleen. Hylyn palasia on vieläkin siellä täällä rantakivikkoa.
"Onnettomuushetkellä oli pimeää ja tiheää sumua ja luultavasti heikko koillinen tuuli. Keskipäivällä ohitettiin Norströmsgrundin majakka, josta suunta oli SSV:llä kohti Bjuröklubbia. Sakean sumun vuoksi moottori pysäytettiin kello 5 iltapäivällä noin 10 minuutiksi ja yritettiin kuulla sumusignaaleja Bjuröklubbista. Kun signaalia ei kuulunut, moottori käynnistettiin uudelleen. Hetkeä myöhemmin oikealla puolella näkyi maa ja melkein samaan aikaan laiva ajoi karille. He ajautuivat karille Bjurönin itäisimmässä osassa. Argus alkoi täyttyä vedellä, joten miehistö nousi pelastusveneeseen ja souti maihin. 30. lokakuuta pelastusvene saapui paikalle, mutta alus vaurioitui niin pahoin, että pelastus katsottiin mahdottomaksi. Moottori pelastettiin myöhemmin. Argus poistettiin rekisteristä haaksirikkoutuneena samana vuonna." Lainaus Ingemarr Gollunbergin blogista
Ulko- ja sisälankutus ja kaaret. Missä lie loput?
Grundskatan oli eteläinen niemenkärki. Matkaa tänne tuli veneeltä 6km.
Kappeli, mese ja rattori.
Bjuröklubin "iso" satama. Rakennus tehty 1938. Palveli tuohon aikaan matkustahöyryjä, jotka ajelivat ylösalas Ruotsin rannikkoa. Matkustajaliikenne loppui 1950- luvulla.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti